Il y a six ans, la RTM lançait sa première ligne de bus électriques. Aujourd’hui, le dossier revient sur la table. En plus de la ligne 83 (Vieux-Port/Pointe Rouge), l’une des plus utilisée par les Marseillais et les touristes, plusieurs modèles vont être testés, en vue de constituer le plan des futurs appels d’offres. Une cinquantaine de bus devraient être livrés en 2024. L’objectif est d’avoir remplacé tous les bus du réseau vers 2035. Caillou principal pour cette réalisation : la topographie marseillaise implique une consommation d’énergie plus élevée que la moyenne. Et si les émissions de CO2 sont considérablement réduites par ce mode de transport, un bus vert coûte environ trois fois plus cher qu’un bus classique.
