La Région Sud entre dans une nouvelle ère ferroviaire. Lundi 19 mai 2025, la gare Saint-Charles a été le théâtre d’une cérémonie officielle : la remise à la Région Sud de la première rame Omneo Premium, fruit du partenariat entre Alstom et Transdev. Plus qu’un simple train, c’est le symbole d’une révolution sur les rails : à partir du 29 juin 2025, ces nouvelles rames assureront la liaison Marseille-Toulon-Nice, marquant ainsi l’ouverture à la concurrence d’une ligne régionale, une première en France.
Plus de trains, plus de confort, même prix
L’objectif affiché, porté par la Région Sud, est ambitieux : doubler l’offre sur cet axe stratégique. Concrètement, cela se traduira par un train toutes les heures en semaine (14 allers-retours quotidiens, 16 le week-end). Bonne nouvelle pour les usagers : les tarifs abonnés restent inchangés. Mais la transformation ne s’arrête pas là. L’Omneo Premium promet une expérience voyageur radicalement améliorée : accès facilité pour les personnes à mobilité réduite, Wi-Fi gratuit, portail de divertissement, offre de restauration légère privilégiant les produits locaux, vastes espaces dédiés aux bagages et aux vélos (12 emplacements par rame), et une présence humaine renforcée, avec des agents équipés de caméras-piétons et un système de vidéoprotection pour garantir la sécurité.
Photos : Alain Robert
Made in France et respectueux de l’environnement
Fabriqués sur le site Alstom de Crespin, dans les Hauts-de-France, les trains Omneo Premium arborent fièrement le label Origine France Garantie. Chaque rame, longue de 110 mètres, offre 400 places assises, avec une capacité pouvant atteindre 730 voyageurs en configuration double rame. Conçus pour une vitesse maximale de 200 km/h (limitée à 160 km/h sur la ligne actuelle), ces trains sont alimentés à 100 % par de l’électricité verte. Ils remplaceront progressivement les anciens trains Corail, dont certains affichent 45 ans de service.
Un centre de maintenance ultramoderne de 2 000 m², construit à Nice, assurera l’entretien des rames, dans une démarche écoresponsable visant une régularité de 97,5 %.
Un projet tripartite pour une ambition commune
Ce projet d’envergure est le fruit d’une collaboration étroite entre la Région Sud, Transdev et Alstom.
Renaud Muselier, président de la Région, a déclaré :
« Nous sommes pionniers en France en ouvrant à la concurrence nos trains régionaux.
Ce projet illustre notre volonté d’améliorer le service public, avec une offre doublée, des tarifs stables, voire en baisse, et des trains plus fiables et durables. »
Thierry Mallet, PDG de Transdev, a ajouté :
« La Région nous offre l’opportunité de démontrer notre savoir-faire :
connecter les territoires et les populations grâce à un service de transport fiable, confortable et axé sur l’humain. »
Photo : Alain Robert
Photo : Alain Robert
Frédéric Wiscart, président d’Alstom France, a souligné :
« Ce train Omneo, conçu spécifiquement pour la ligne Marseille-Nice, est
labellisé Origine France Garantie, une reconnaissance de l’expertise de nos équipes et
de notre engagement envers nos clients et la filière ferroviaire française. »
Mise sur les rails jusqu’en novembre 2025
Si la cérémonie de lancement a été légèrement perturbée par un retard de 45 minutes, les ambitions restent intactes. Le déploiement des 16 rames s’échelonnera jusqu’en novembre 2025, avec une première vague de huit trains dès le 29 juin, suivie de trois autres en juillet. Neuf gares seront desservies entre Marseille et Nice, avec un objectif ambitieux : atteindre 1,5 million de voyageurs TER d’ici 2030, contre 700 000 en 2018.
Avec cette initiative audacieuse, la Région Sud se positionne comme un acteur majeur de la modernisation du transport ferroviaire, plaçant l’accessibilité, la fiabilité et le respect de l’environnement au cœur de sa stratégie de mobilité.
Céline Bertrand