La Métropole Aix-Marseille-Provence met à l’essai un bus à hydrogène à Fos-sur-Mer, s’inscrivant dans sa stratégie pour un transport décarboné.
Depuis le 21 octobre, Fos-sur-Mer accueille un test grandeur nature avec un bus à hydrogène qui parcourt la ligne 4 du réseau Ulysse. Ce réseau dessert principalement les communes autour de l’étang de Berre, dont Fos-sur-Mer, Martigues et Port-de-Bouc, et constitue un levier essentiel dans la stratégie de mobilité durable de la Métropole.
Le bus Solaris, opéré par Transdev pour le compte de la Métropole Mobilité, incarne les efforts de décarbonation engagés pour le transport public. « Le choix de la commune de Fos-sur-Mer comme lieu d’expérimentation n’est ni un hasard, ni anodin, » a déclaré Martine Vassal, présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence, soulignant que ce territoire est le symbole des enjeux de transition énergétique régionaux.
Pour ce test, le bus s’alimente en hydrogène à la station Air Liquide de Fos Tonkin — la première d’Europe à offrir un avitaillement bas carbone à haute pression, réalisée dans le cadre du projet HyAMMED*.
Conçue pour soutenir une mobilité écologique et durable, cette station alimente le bus en hydrogène produit localement, renforçant la viabilité de cette technologie dans les transports publics.
Trois bus et trois autocars à hydrogène d’ici fin 2025
Les premiers retours des conducteurs et des usagers soulignent un confort accru, rapporte la Métropole, notamment grâce à l’absence de vibrations et à une conduite plus fluide.
Cette expérimentation doit aussi évaluer l’autonomie et la facilité de recharge en conditions réelles. Si elle est concluante, la Métropole prévoit d’intégrer trois bus et trois autocars à hydrogène d’ici fin 2025, pour étoffer le réseau Ulysse.
Cependant, la transition vers une flotte de véhicules plus verts ne se limite pas à l’hydrogène. La Métropole s’engage également dans un « mix énergétique » : de l’électrique pour les zones urbaines et du GNV (Gaz Naturel pour Véhicule) pour les trajets interurbains.
D’ici 2035, le parc de la RTM devrait être entièrement électrifié, tandis que le GNV est déjà largement déployé sur les lignes interurbaines de Salon-de-Provence à Vitrolles et d’Aubagne à Marseille.
* Le projet HyAMMED (Hydrogène à Aix-Marseille pour une Mobilité Écologique et Durable) est une initiative pilotée par Air Liquide pour promouvoir l’usage de l’hydrogène dans les transports en Provence-Alpes-Côte d’Azur. Il comprend notamment la mise en place de camions électriques à hydrogène et la création d’une station de recharge haute pression à Fos-sur-Mer, la première de ce type en Europe. En utilisant de l’hydrogène produit localement, HyAMMED vise à réduire les émissions de CO₂ et à améliorer la qualité de l’air dans la région.